QUANG CHAU - NGƯỜI ĐI TÌM HUYỀN BÍ
Nếu bạn cảm thấy Video hay thì ĐĂNG KÝ & CHIA SẺ kênh xem như đã mời tôi 1 ly cafe rồi nhá!!!
► NGÔI NHÀ CHUNG CHIA SẺ HUYỀN BÍ TẠI FANPAGE: https://www.facebook.com/nguoiditimhuyenbi
- THÔNG TIN CÁ NHÂN:
► FACEBOOK: https://www.facebook.com/quangchau224
► INSTAGRAM: https://www.instagram.com/quangchau224
► MAIL: quangchau224@gmail.com (HỖ TRỢ - ĐỒNG HÀNH)
© Bản quyền thuộc về Quang Chau
© Copyright by QuangChau ☞ Do not Reup
-----------------------------------------------------------------
► Đột nhập Đường Hầm Kinh Hoàng vô tình gặp "Bóng Người" hiện trên vách đá | Đường Xe Lửa Răng Cưa P2
Đây là những Video Quang đi Du Lịch Khám Phá, có Duyên gặp các sư thầy và sư cô cũng như các ông bà để phỏng vấn và kể lại các câu chuyện dân gian của địa phương… Mong cả nhà Hoan Hỷ xem đây là thước phim giải trí Ý Nghĩa như câu chuyện bà kể em nghe nhá…
TÔI CÒN NỢ LỊCH SỬ NHỮNG KHÁM PHÁ.
Mọi người sắp được chứng kiến một Huyền Thoại của Việt Nam và độc nhất Châu Á. Đó là con Đường Xe Lửa Răng Cưa leo núi của Thế Giới: một của Việt nam và một của Thụy Sĩ. Con đường của Việt Nam chúng ta Kỳ vĩ hơn vì nó vừa dài lại có độ độ dốc lớn hơn con đường của Thụy sĩ.
Con đường sắt này một thời là cầu nối hữu ích và thơ mộng giữ miền biển Nam Trung bộ với thành phố du lịch Dalat trên cao nguyên Lâm Viên, đường sắt răng cưa nối liền Phan Rang - Đà Lạt được bắt đầu thi công vào năm 1908. Phải mất đến một khoảng thời gian dài 30 năm, người Pháp mới kiến tạo được một tuyến Đường Xe Lửa Răng Cưa cưa kỳ diệu này. Kinh phí xây dựng rất lớn (200triệu Franc Pháp).
Đoạn Sông Pha - Đà Lạt được chế tạo đặc biệt cho đường xe lửa răng cưa Lang Bian với tính toán kĩ lưỡng về thiết kế cho địa thế dốc. Khi tàu chạy đến gần đoạn răng cưa, lái tàu giảm tốc độ, khởi động giàn bánh răng ở đầu tàu, cho móc vào đường ray răng cưa (nằm giữa 2 thanh ray trơn) rồi khóa hệ thống bánh răng. Bánh răng của đầu máy bám chặt vào răng cưa đường ray để tàu leo dốc và xuống dốc.
Nước Pháp đã đặt mua 7 đầu kéo hơi nước chạy Đường Xe Lửa Răng Cưa trong thập niên 20 dành cho thuộc địa Đông Dương và sử dụng trên tuyến đường Tháp Chàm - Đà Lạt dài 84 km, kinh hoàng hơn là khi xây dựng hàng trăm người đã Chết vì bị hổ vồ, sốt rét ác tính hoặc bị tai nạn sập hầm, rơi xuống vực, hành hạ khổ sai… (Người Chết ví như Vạn Lý Trường Thành - Trung Quốc).
Khi khám phá đường hầm số 1 - Quang CẢM NHẬN được nhiều oán khí nơi đây, rất nhiều người khuất mặt còn quanh quẩn nên đây NHƯ chưa được siêu thoát. Tạo thành một nơi đáng sợ và rùng rợn ít ai dám tới… và đây là nhiệm vụ của Quang phải làm.
Ấy vậy mà, Công trình độc đáo duy nhất ở châu Á, vĩ đại nhất Việt Nam như một huyền thoại này bị phá tan tành đến nay đã để lại nhiều tiếc nuối của kí ức…
